На вопросы «КП» ответил «лучший водитель такси Кировской области-2022».
В августе в Кирове при поддержке регионального министерства транспорта прошёл вятский этап V всероссийского конкурса профессионального мастерства «Лучший водитель такси в России – 2022». В нашем регионе таксисты боролись за победу уже во второй раз. Победителем соревнований (в который участвовали 16 водителей) стал 35-летний Михаил Бобров.
Интересно, что второе место в нынешнем конкурсе получил таксист, который был победителем в 2021-м, – Илья Скурихин. В этом году Михаилу Боброву удалось набрать больше баллов и выйти вперёд. О своей работе и о себе он рассказал в небольшом интервью для «КП».
– Как давно вы за рулём вообще и в такси?
– Мой водительский стаж — 16 лет. В такси работаю около 8 из них. Раньше сотрудничал с несколькими другими службами. Сейчас — с компанией «Яндекс. Такси», как, наверное, большинство таксистов Кирова.
– «Яндекс. Такси» удобно для пользователей смартфонов. А как для водителей?
– «Яндекс» сильно шагнул вперёд. Считаю, что сервис удобен не только для пассажиров, но и для водителей, которые работают. В техническом плане то, что есть сейчас, — конечно, новый век. Всё сильно отличается от сравнительно недавних времён, когда водители ездили с рациями.
– Насколько сложным оказался для вас конкурс?
– В конкурсе участвовал во второй раз. И в прошлом году, как мне кажется, задания были несколько проще. Например, если в 2021-м на автодроме надо было проехать со стаканом воды на крыше лишь пару фигур, то сейчас мы проезжали так уже все фигуры без исключения.
– Специально к соревнованиям готовились? Например, в выполнении фигур с тем же стаканом?
– Нет, не готовился. Знал, что просто так стакан упасть не должен. Вместе с водой его вес — около 500 граммов, так что на машине он держался достаточно крепко. Если, конечно, резких движений не делать. Когда едешь плавно, всё хорошо.
– А как насчёт теоретической части?
– В этом году здесь тоже произошли изменения. Если год назад знания по ПДД и на знание достопримечательностей города Кирова мы выполняли на карточках – листах бумаги, то сейчас эти задания были на смартфонах. Каждому участнику отправляли ссылку, по которой надо было зайти и дать ответы.
Кстати, вопросы по достопримечательностям Кирова оказались довольно сложными. Самым простым для меня был такой: «Какого цвета нет на гербе Кировской области?» (с четырьмя вариантами ответа). Для меня не составило труда ответить, что на гербе нет зелёного цвета.
– Почему вообще вы решили поучаствовать в конкурсе?
– Захотел проверить свои силы. В прошлом году я занял второе место. На первом был Илья Скурихин. В этот раз мы поменялись: я стал первым, Илья — вторым.
Посмотрим, каким окажется моё выступление на всероссийском конкурсе. Постараюсь выиграть. Финал пройдёт в мае 2023 года — через девять месяцев. На данный момент идут региональные этапы, они ещё не везде завершены.
Место проведения финала тоже не определено. В качестве вариантов звучали Москва и Новороссийск. Кроме того, ранее финалы конкурса традиционно проходили в Сочи.
– Успехов вам в конкурсе! И в работе, ведь пассажиры бывают разные…
– Очень разные. Особенно в ночное время. Днём практически все пассажиры спокойные, а ночью случаются инциденты. Поэтому ночью принципиально не работаю. Раньше, когда только начинал, ездил. И попадал в самые разные ситуации. Было, например, так: привезёшь пассажира на место, он быстро из машины выскакивает и убегает, не заплатив за проезд. Или был такой случай, что вёз буйных парней, которые вели себя агрессивно, но… вдруг неожиданно уснули и на любые попытки их разбудить не реагировали. Пришлось ехать к расположенному поблизости Октябрьскому РОВД, где дежурные сразу же приняли пассажиров.
– Самое дальнее расстояние, на которое вам приходилось везти пассажиров?
– Из Кирова до Вятских Полян. За пределы региона пассажиров не возил, и от таких заказов отказываюсь — мне нравится ездить по территории нашей области.
По условиям конкурса участники преодолели три этапа: отвечали на вопросы по правилам дорожного движения, на знание истории родного края, а также соревновались на практике.
Конкурсантам нужно было выполнить упражнения на плавность вождения на легковом автомобиле на время. Среди упражнений: «змейка» передним и задним ходом, «параллельная парковка», «бокс», «разворот в ограниченном пространстве», «бордюр», «повороты на 90 градусов» передним и задним ходом, «стоп-линия».
Победители соревнований:
I место – Михаил Бобров (71 балл).
II место – Илья Скурихин (64 балла).
III место – Сергей Головин (59 баллов).
